I princippet er lastsikring en klar sag. Loven foreskriver, at lasten skal sikres på en sådan måde, "at den ikke kan skride, vælte, rulle frem og tilbage, falde ned eller frembringe undgåelig støj, heller ikke ved nødopbremsning eller pludselige undvigemanøvrer. De anerkendte tekniske regler skal overholdes." Det fremgår af færdselsloven.
EU-standarder, for eksempel DIN EN 12195-1 "Beregning af sikkerhedskræfter", skal også overholdes. Det afgørende i hvert enkelt tilfælde er den aktuelle status for en retningslinje eller standard. Et kig på retspraksis viser, at lastsikring ikke er en triviel sag. Flere højere regionale domstole tillægger chaufførerne såvel som ejerne og afsenderne ansvaret. Ingen kan bare ignorere dem. I tilfælde af en ulykke med personskade til følge kan anklagemyndigheden betragte utilstrækkelig lastsikring som en kriminel handling begået af chaufføren, ejeren og afsenderen.
Det, der gælder for lastsikring i almindelighed, gælder i særdeleshed for diagonal- eller skråsurring af store køretøjer og maskiner på blokvogne. Det drejer sig om entreprenørmaskiner, traktorer og andre tungvægte. Hvis lasten skrider, kan det føre til ulykker med betydelige person- og materielle skader. Derfor er det så meget desto vigtigere at bruge professionelt og absolut pålideligt udstyr. Lastsikringsspecialisten SpanSet har udviklet den kraftige MaXafe-surringsstrop til sådanne anvendelser. Afhængigt af versionen har den en surringskapacitet (LC) på 5.000 eller 10.000 daN. Det særlige ved denne surringsstrop er dens materiale. Det består af højtydende fibre med en ekstremt lav forlængelse på mindre end to procent. Det betyder, at kræfterne overføres direkte til surringssystemet under opbremsning eller undvigemanøvrer. Lastglidning er reduceret til et minimum. Forlængelsen på mindre end to procent gør MaXafe sammenlignelig med stålwirer og kæder. En automatisk søm sikrer en konstant høj kvalitet af surringsstroppen.
Materialets høje trækstyrke har en anden fordel. Den cirka 55 millimeter brede surringsstrop af højtydende polyester har samme styrke som en 75 millimeter bred strop af konventionelt materiale. Det betyder, at systemet vejer næsten en fjerdedel mindre, hvilket gør håndteringen mærkbart lettere og er godt for chaufførens ryg.
Materialet gør forskellen. MaXafe er vævet af højtydende polyester. Der skal betydeligt mindre til for at opnå den samme trækstyrke som stropper lavet af konventionelt materiale.
Forskellen i surringskapacitet (LC) skyldes, at varianten til 10.000 dekanwton er udstyret med højstyrkeforbindelseselementer og et dobbeltlagsbånd ("carlash-princippet"). Begge varianter er ca. 55 mm brede.
Kraftig surringsbånd Maxafe med sværd 55Mm bred fås i Carl Stahls webshop i længder på 3 eller 4 meter og med sikkerhedskrog eller trekantskrog.
I praksis anvendes ofte surringskæder i kvalitetsklasse 12 og kvalitetsklasse 8, når det drejer sig om at sikre tungt udstyr som f.eks. entreprenørmaskiner på en blokvogn.
